El espacio editorial argentino y la construcción de los ferrocarriles metropolitanos como problema público

Candela Hernández; Ezequiel Saferstein

doi:10.24215/16696581e017

Authors

Candela Hernández Instituto de Investigaciones Gino Germani; Facultad de Ciencias Sociales; Universidad de Buenos Aires/ Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas
Ezequiel Saferstein Centro de Documentación e Investigación de la Cultura de Izquierdas en Argentina; Universidad Nacional de San Martín/ Facultad de Ciencias Sociales; Universidad de Buenos Aires/ Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas

DOI:

https://doi.org/10.24215/16696581e017

Keywords:

public problems, editorial mediation, editors, best sellers.

Abstract

The aim of this paper is to analyze the role played by the publishing field, the editors and the authors of instant-books books in the treatment of the Metropolitan Region of Buenos Aires (RMBA) railways system as a public problem. In first place, the paper exposes a theoretical conceptualization about the public problems and the role of the media system and the publishing market in the production and reproduction of those type of problems. In second place, the work analyzes the status of the publishing industry nowadays, focusing on the behavior of non-fiction political books, specifically those that treated corruption as a central issue. Finally, we analyze two books about the railway system situation. Based on a series of quantitative data (register of policy books published between 2003 and 2015) and qualitative data (interviews, observations), the paper focuses on the question about how the book system written by specialists or referents operates in the configuration of a public problem.

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Author Biographies

Candela Hernández, Instituto de Investigaciones Gino Germani; Facultad de Ciencias Sociales; Universidad de Buenos Aires/ Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas

Lic. en Sociología por la Universidad de Buenos Aires (2011) y Mg. en Investigación en Ciencias Sociales por la Universidad de Buenos Aires (2017). Ayudante de primera en la Facultad de Ciencias Sociales y docente con rango académico de JTP en la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la UBA. Actualmente cursa sus estudios de doctorado en Ciencias Sociales (UBA) como becaria CONICET con sede en el Instituto de Investigaciones Gino Germani. Su temática de trabajo se centró en estudiar el proceso de construcción de los ferrocarriles metropolitanos de la RMBA como problema público asociado a las condiciones de su prestación. Actualmente se encuentra desarrollando su doctorado, problematizando en torno a la figura de los pasajeros/usuarios de los servios públicos de transporte colectivo. Ha publicado artículos en revistas y libros especializados en la temática del trasporte y la movilidad. Su publicación más reciente se encuentra en el libro "La perturbación como motor de la historia. Los ferrocarriles metropolitanos durante el kirchnerismo" coordinado por Verónica Pérez y Julián Rebón (Biblos-Clacso).

Ezequiel Saferstein, Centro de Documentación e Investigación de la Cultura de Izquierdas en Argentina; Universidad Nacional de San Martín/ Facultad de Ciencias Sociales; Universidad de Buenos Aires/ Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas

Es Lic. en Sociología por la Universidad de Buenos Aires (2010), Mg. en Sociología de la Cultura y Análisis Cultural (UNSAM) (2014) y Doctor en Ciencias Sociales (UBA) (2016). Docente con rango académico de Adjunto en la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo y ayudante de primera en la Facultad de Ciencias Sociales (UBA). Se desempeña en tareas de investigación en el grupo de estudios en Cultura, Economía y Política (CECYP), con sede en el Instituto de Investigaciones Gino Germani (UBA). Es becario de postdoctorado del CONICET con sede en el CeDInCI e investiga temas vinculados al campo editorial y la producción de libros políticos. Sus últimas publicaciones fueron:

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